ĐƯỜNG CAO TỐC HÀ NỘI HẢI PHÒNG MỚI

Đến nay, solo vị làm chủ và quản lý và vận hành tuyến đường đường cao tốc Hà Nội-Hải chống đã sẵn sàng cho công tác chuẩn bị thu tổn phí không dừng từ ngày 1/6 tới.
*

Bắt đầu từ 9h sáng ngày 1/6, trạm thu tiền phí tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải chống sẽ không hề làn thu tiền phí hỗn hòa hợp như hiện nay, rứa vào đó tất cả các làn sẽ thực thi thu phí auto không dừng (ETC), trừ một làn giành riêng cho việc xử lý sự cố.

Bạn đang xem: Đường cao tốc hà nội hải phòng mới

Tỷ lệ xe cộ dán thẻ tăng cho tới 300%

Sát “giờ G” con đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng chỉ thu tiền phí không dừng, ngay trước trạm thu thuế phí, rất nhiều phương nhân thể đỗ ngay cạnh vào dải phân cách phía bên tay đề nghị dọc tuyến cần dán thẻ ETC.

Lái xe cộ đỗ liền kề vào điểm dán thẻ, ông Nguyễn khỏe khoắn Tuấn, công ty xe biển kiểm soát 30G-308.63 đang được những nhân viên của bạn Trách nhiệm hữu hạn Thu phí auto VETC (VETC) cung ứng các thủ tục dán thẻ với tải áp dụng (app) trên năng lượng điện thoại, chế tạo lập tài khoản cũng như cách thức nạp tiền để thanh toán.

Theo ông Tuấn, giấy tờ thủ tục đăng cam kết mở thẻ khá đơn giản dễ dàng và cấp tốc gọn, sau khi hoàn thành, nhân viên sẽ dán thẻ thu tự động không giới hạn ngay làm việc kính hoặc trước đèn xe nhằm khi trải qua trạm tầm giá sẽ tiện lợi nhận diện và tự động hóa mở barie, trừ tiền trong thông tin tài khoản dịch vụ.

“Xe lấn sân vào làn thu tiền phí ETC rất tiện lợi so với làn thu tiền phí một ngừng (MTC) bởi chưa phải xếp hàng ngóng lấy thẻ hay bỏ ra trả tiền tầm giá BOT mà sẽ được trừ thẳng trên tài khoản. Thu tiền phí ETC cực kỳ hiện đại, minh bạch và dễ ợt cho câu hỏi di chuyển,” ông Tuấn chú ý nhận.

Qua những phương tiện báo mạng và truyền hình và hệ thống biển cảnh báo, băng rôn tuyên truyền bên trên tuyến, anh Ngô Ngọc Thành, nhà xe biển điều hành và kiểm soát 29C-593.38 nhanh nhẹn dán ngay thẻ thu phí không giới hạn ePass của bạn Cổ phần giao thông số nước ta (VDTC) - member của tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân team (Viettel) để thời gian tới còn lưu trải qua các trạm thu phí.

“Chủ xe hoàn toàn có thể nạp chi phí vào thông tin tài khoản trên app. Tài khoản sẽ tiến hành nhân viên dán thẻ hỗ trợ khởi tạo để dùng đăng nhập vào app. Trên app sẽ sở hữu các thông tin cơ bản như thời giờ di chuyển hẳn qua từng trạm, số tiền trong app, mức giá tiền của từng trạm và các thông tin có tương quan khác. Đặc biệt, ePass gồm thêm cách khác là links trực tiếp với thẻ bank hoặc ví Viettel Money, tất cả đều miễn phí. Với biện pháp này, nhà xe không cần băn khoăn lo lắng việc bảo trì một số tiền trong tài khoản thu tiền phí tự động,” anh Thành mang lại hay.

Khuôn khía cạnh nhễ nhại mồ hôi, anh Ngô vậy Linh, team trưởng nhóm dán thẻ đầu tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng của công ty VETC cho thấy trong vài ba tuần qua, team dán thẻ của VETC luôn túc trực 24/24 giờ nhằm mục đích dán thẻ cho những phương tiện tất cả nhu cầu.


*
Rất nhiều phương tiện đã dán thẻ thu phí không ngừng ngay trước trạm thu tiền phí đầu tuyến cao tốc Hà Nội-Hải phòng. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Theo anh Linh, VETC sắp xếp 195 nhân sự trên 15 điểm trạm thu tiền phí trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng cần dán thẻ thu tiền phí ETC mang lại phương tiện. Hồ hết xe dán thẻ ETC thứ 1 được dán miễn phí mặc dù Chính bao phủ đã chất nhận được thu chi phí từ đầu năm mới nay. Riêng phương tiện dán lần 2 nếu như thẻ lỗi do 1-1 vị hỗ trợ dịch vụ sẽ được dán miễn phí. Ngôi trường hợp chủ xe bóc tách thẻ đó sẽ phải tính giá thành dán thẻ lại là 120.000 đồng.

“Trong vài ngày qua, tỷ lệ xe dán thẻ ETC tăng 300% đối với trước đây, bình quân toàn tuyến hàng ngày có tự 700-800 phương tiện dán thẻ thu phí không dừng,” anh Linh tiết lộ.

Xem thêm: Trường Đại Học Lâm Nghiệp Hà Nội, Thông Tin Tuyển Sinh Trường Đại Học Lâm Nghiệp

Sẵn sàng cho các kịch bản

Ông Đặng Văn Nghị, Phụ trách phòng cai quản thu phí, Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên thống trị khai thác đường đường cao tốc Hà Nội-Hải phòng (Tổng công ty cải tiến và phát triển hạ tầng và Đầu tứ tài chủ yếu Việt Nam-VIDIFI) khẳng định, tới nay công tác chuẩn bị cho thu tiền phí ETC của tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ thời điểm ngày 1/6 đã sẵn sàng.

Theo ông Nghị, việc thí điểm thu phí ETC sẽ tiến hành tại 32/62 làn thu phí ở 6/6 trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Tại mỗi trạm sẽ gia hạn 1 làn/chiều xe cộ chạy để xử lý các phương tiện gặp gỡ sự vậy trong quá trình thu phí. Khi đó, chỉ các xe đủ điều kiện như có dán thẻ và đủ chi phí trong tài khoản giao thông bắt đầu được phép đi bên trên tuyến cao tốc này.

“VIDIFI vẫn xây dựng các phương án khi có sự cố tại trạm thu tiền phí và cách thức giải quyết nhằm cán bộ, nhân viên cấp dưới theo quy trình thực hiện khi sự cố xảy ra đồng thời có các phương án tổ chức triển khai giao thông đảm bảo an toàn an toàn, tiện lợi cho phương tiện,” ông Nghị trái quyết.

Dẫn chứng, vào ngày 27/5 vừa qua, tuyến đường cao tốc này đã có show diễn tập xử lý sự cụ cùng các lực lượng tính năng như cảnh sát giao thông, công an địa phương, cứu hộ giao thông, đơn vị cung ứng dịch vụ ETC để xử lý nhanh tình huống giải lan phương tiện, tránh khiến ùn tắc giao thông vận tải đồng thời sẽ tiếp tục rút kinh nghiệm để hoàn thiện quy trình, giải pháp xử lý làm sao cho nhanh chóng, tương xứng nhất đảm bảo bình yên giao thông, an ninh trật tự trên trạm.

Theo thống kê của VIDIFI, hiện nay, trung bình tuyến có khoảng 48.000 phương tiện lưu thông ngày/đêm, trong số ấy 27.000-28.000 xe áp dụng ETC và chiếm xác suất 70%. Từ bỏ khi bước đầu có chủ trương về việc thí điểm cao tốc Hà Nội-Hải chống chỉ có thu phí không dừng, tỷ lệ dán thẻ với nạp tiền tăng lên rất nhanh.


*
VIDIFI đã chuẩn bị các kịch bản, tình huống sự nạm về thử nghiệm thu giá thành ETC nhằm mục đích đảm bảo an ninh giao thông, bình yên trật tự tại trạm. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Ông Nghị cũng vượt nhận một số trong những xe đang dán thẻ ETC nhưng vẫn còn lỗi như không phát âm được thẻ chiếm xác suất dưới 2%. Mỗi trạm thu tiền phí đã bố trí làn riêng giành riêng cho xử lý sự cố và xe gặp mặt lỗi thẻ vẫn được di chuyển vào làn này nhằm nhân viên trạm thu thuế phí giải quyết và xử lý sự ráng bằng nhiệm vụ tạo một giao dịch thanh toán offline ghi nhận tin tức biển số xe pháo lên hệ thống, rước số tài khoản quý khách và mở barie, khoảng vài ngày sau sẽ sở hữu thông báo bị trừ tiền.

“Nếu công ty xe không thích dán thẻ sẽ được hướng dẫn đi ra khỏi cao tốc theo mặt đường gom. Nếu như xe cố tình đi bên trên cao tốc sẽ bị khóa trở thành số, lúc đó xe cấp thiết qua đc các tram thu phí phí thông tin với cảnh sát giao thông nhằm xử lý bằng phương pháp phạt nguội,” ông Nghị mang đến hay.

Đề cập mang lại trường hợp xẩy ra lỗi như sự rứa hệ thống, mất điện, đứt cáp quang sinh hoạt trạm thu phí hay dọc tuyến, vị Phụ trách phòng thống trị thu giá tiền VIDIFI cho biết sẽ kích hoạt các làn MTC còn sót lại để thu tiền phí offline. Ko kể ra, VIDIF còn tồn tại hệ thống máy phát điện tại những trạm thu tiền phí và hệ thống lưu điện UBS tại những buồng thu phí nên rất có thể xử lý được sự cố mất điện. ở kề bên đường truyền chính, tuyến đường cao tốc này sẽ sở hữu được thêm 2 mặt đường truyền dự trữ để khi con đường truyền chính gặp sự cố sẽ có được phương án dự phòng, bảo vệ đường media suốt liên tục.

Thiếu tướng tá Lê Xuân Đức, Phó viên trưởng Cục công an giao thông (Bộ Công an) cho thấy thêm những xe không chấp hành sẽ ảnh hưởng xử phạt vi phạm qua hình hình ảnh và được update lên hệ thống, gửi thông báo xử phát về khu vực ở cùng ra lưu ý trên đăng kiểm.

Theo Nghị định 123, người tinh chỉnh và điều khiển xe không dán thẻ ETC đi vào làn mặt đường dành riêng rẽ thu phí sẽ bị phạt 1-2 triệu đồng, tước đoạt quyền thực hiện giấy phép tài xế 1-3 tháng./.