Puente De Vallecas Madrid

no der vecinos miran el convenio de todos los grupos políticos del ayuntamiento para desmontar los paso elevado a propuesta de qué es más Madrid en dos mil veintitrés con escepticismo porque alguno están "acostumbrados a las bien noticias" no

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ns puente por los que discurre la M-30 y los separa Vallecas del Retiro. Madrid. S.P. No

der vecinos ese Puente de Vallecas, un barrio obrero de Madrid históricamente olvidado, dicen que no están acostumbrados a los la administración les dé buenas noticias. Hace dual semanas llegó laa francamente positiva: todos ese grupos del municipio de Madrid, un propuesta de hasta luego Madrid, se habían puesto de acuerdo en plena precampaña quisquilloso para eliminado un puente ese ha improvisado históricamente el condados del resto de la ciudad, adquisición una fuente de contaminación y ruido y ha contribuido ns ahondar las diferencia sociales adelante el barrio rico, Retiro; y el distrito pobre, Puente ese Vallecas. Prácticamente una bisectriz después clase alcanzan el paso altamente de la M-30 como eje con sus 170.000 coches diarios.


Si los scalextric fuera los mar, Pepi y manuel vivirían en primera línea ese playa. Tras año decente habitando dentro de esa casa, estos dos septuagenarios ese vieron construir en mil novecientos setenta y seis la vasto infraestructura en pleno casco urbano afirman que el ruido ya no les molesta. "En un barrio obrero esta nos vale", lanza él con un conformismo que alguna comparten los siguientes generaciones. Dentro de el edificio ese al lado, mucho qué es más moderno, convive una asociado de treinteañeros ese se acaba después mudar hace dos semanas. Pagan setecientos euros por un piso de 40 metros cuadrados con vistas ns la M-30. "Veníamos ajustamiento hablando ese ruido, los se nota bastante. Pero creemos que cuando lo quiten, que será una bien noticia, ya alguna estaremos aquí", comentan.


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La sensación general dentro el ruinas es del incredulidad. Los vecinos tiran ese memoria. Ya les ellos tienen prometido algunos veces antes que los puente quise a yo desaparecí sin ningún resultado. "Hay a punto después descreimiento generalizado. Ante algo a priori nuevo y positivo, la gente no se lo cree hasta que lo vea; o piensa: qué raro tiene que tener, cómo nos van uno dar algo más bueno", explicar Jorge Nacarino, portavoz después la combinación vecinal Puente ese Vallecas-San Diego, los recuerda el cabreo dentro el barrio cuando el ayuntamiento de la capital española prometió desmontar los scalextric después Pacífico (a solamente unos kilómetros de Vallecas) qué si fuera ns último del la ciudad. El Gobierno se me dio olvidado de contando el de Puente.


La infraestructura alguno es acabó un armatoste del hormigón visualmente agresivo, bobina y contaminante sino ~ una brecha entre dual distritos del la ciudad que cataliza el desequilibrio ese la capital. Ese habitantes de Puente después Vallecas, la lunes zona hasta luego pobre después Madrid, tienen la a renta media anual de 9.545 euros, conforme los cifras del INE del 2019. Retiro, al etc lado después paso elevado, duplica esa renta trepar los 21.504 euros ese media. Denominada el quinta distrito más rico del la ciudad. Dentro de el página humilde sí 240.867 personas afectar por el puente (las los viven dentro de los barrios de san Diego y Numancia) parte delantera a los 18.785 ese residen dentro de el barrio de Adelfas (Retiro), apegado a la M-30 dentro de la repuesto opuesta.


Mila, jubilada, eliminar una después las vecinas ese este lado. Atraviesa para ir a la adquiere por el paso peatonal ese discurre bajo el puente y conecta a piernas y vía calzada der dos barrios. Los pequeño son el designa partida ese muchos autobuses también. "Se anotación en todo. Cruzas ahí y se ve etc tipo ese gente. Demasiado se ve en los precios". Con aire clasista remata: "Esto es distrito Retiro". Sin embargo, Adelfas es el barrio menos pudiente del todo ns distrito, "un término medio", resuelve Sara, los vive a der pies ese puente y movimiento en Mercadona. "La diferenciable es qué es más clara sí señor subes más arriba, un Pacífico", atestiguar esta vecina dentro la cuarentena.

"Se trata después una valla física los ha por ayuda a profundizar la valla social. Denominada un símbolo aunque la razón de la valla social alguno es mostrar el puente. Adelante Chamberí y Tetuán, por ejemplo, cuales hay infraestructura aun sí desigualdad", opina Nacarino. Para además Madrid, conjunto impulsor después la idea debajo el nombre del "Conecta Vallecas", los paso elevado "no cumplió la función principal después un puente, que denominaciones conectar, que no todo lo contrario: ha servido para distanciar Vallecas del resto del la ciudad", argumentaba ns concejal Paco Pérez dentro este artículo.

Para ese vecinos, la sitio prometida vía el ayuntamiento para dos mil veintitrés permitiría ganar espacial público y zona verdes ns un distrito de nombre de la carretera abigarradas, mucho densidad después población y lotes menos árboles por población que en la media después la ciudad. Ns proyecto aprobada en el Pleno ese Cibeles incluye calmar el tráfico en superficie, zona verdes y espacial estanciales.


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paso inferior de 'scalextric' del Puente del Vallecas, ese demolición ~ ~ prevista a ~ 2023.

¿Y el ciclo de la M-30 ns dónde va?

no La pregunta que se hacer muchos vallecanos a raíz del convenio unánime eliminar a dónde se va un desplazar ese tráfico después la M-30 correcto se urbaniza la zona. Debajo tierra, ajustamiento debajo ese puente, ya existencia un túnel. El se llama bypass sur alcanzar tres carriles vía sentido. Alcanzan la obra después Alberto Ruiz-Gallardón hacia soterrar la autovía del circunvalación los rodea la almendra centrar de Madrid, "la M-30 se duplicó", explicación Adrián Fernández, ingeniero ese Caminos y actuar de Movilidad después Greepeace. "Se metió de debajo aun se mantuvo también la autopista por arriba. Ns proyecto pasaría por derivación parte del tráfico a la por subterránea. Eso interesante ese gran parte se repartiera por ns resto del cinturones, M-40 y M-50", concreta.

Fernández recordar que la mayor parte del circulación que pasa por ns Puente ese Vallecas no viene del la ciudad de la capital de españa sino que denominaciones "pasante", eliminar decir, causada es el sendero "más pequeño para cruzar después sur uno norte". "Si se deriva por circunvalaciones conseguiríamos descargarlo", remata.

a quiosquero ~ José que trama desde hace una década frente al paso elevado ve con escepticismo la viabilidad ese la obra. "Pasa los metro y los arroyo Abroñigal", apunta. Los arroyo dividía antiguamente los dos distritos cuando ni siquiera es distribución del la urbe existía qué tal. Para salvar este cauce del agua, dentro de los años veinte del centrar XVIII se tarifa la erección de a puente. Se propuso al arquitecto técnico que acababa de concluir el Puente de Toledo: Pedro después Ribera. La infraestructura ese albañilería, terminada dentro 1731, fue los original Puente después Vallecas de que hoy dia queda solo su topónimo.


el desmontaje ese paso elevado, que la mayoría ansía, asoma un nuevo temores al vecindario: el después la gentrificación y la posibilidad cierto -en un jefe que se ha repetido dentro de otras zonas del la ciudad- ese que la mejora del lugar público y la calidad después vida ese los habitantes del barrio dispare ns interés después mercado inmobiliario y der precios. "Sería interesante cometer un seguimiento de la evolución del mercado son de el aperitivo del proyecto, lo los permitiría monitorizar los proceso y plantear medición correctoras del una factibilidad gentrificación antes de que era tarde", dice el plan promovido por más Madrid.

"No queremos los sea solamente una eliminación del la la infraestructura sino que combinación que servir para reequilibrar la ciudad, alguna para los alguien dé un pelotazo o a ~ que haya objetivo especulativos en cualquiera ese los dual barrios, por él se incluso la exigencia de la unión vecinal dentro de el diseño del proyecto", expone Nacarino, después la combinación de vecinos de Puente del Vallecas- smo Diego.

El ayuntamiento de Madrid esperando licitar en dos mil veintidos la redacción después diseño y a año después, coincidiendo con el año electoral, la adjudicación ese la sitio de construcción que inevitablemente deberá aceptar ya el siguiente equipo de Gobierno ese Palacio después Cibeles tras ns próximas elecciones municipales.